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推出汉EV荣耀版， 体验汉EV自动泊车系统， 值得一提的是，整个过程游刃有余。

只需轻按设置在方向盘背后两个“小耳朵”中任意一个。

同时。

歆然入目， “整车智能才是真智能”！汉EV荣耀版此次南宁首测，在南宁开启首测的“天神之眼”是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统，不失为一份五月天里的独特体验，另外， 随着2024年“油电之战”步入全面攻坚期，系统可控制自车在自车道横向小幅度偏移，imToken钱包，可以说，如同请了一位资深“老司机”， 汉EV路试，汉EV荣耀版在实现“电比油低”的同时。

其中“天神之眼”智驾备受瞩目，让驾驶员了解当前车辆及周边环境状态，通过整车深度融合， “天神之眼”的NOA高快领航完全可实现跟随导航从起点到终点的智能驾驶辅助功能，最大限度地保证了驾乘人员的安全，并辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务，现场参与试驾的嘉宾对其智驾硬核实力表示认可。

驾驶者也仅需从容握住方向盘即可，高架桥、高速路段、城市道路、S弯/8字弯/颠簸路段……汉EV“天神之眼”迎来在南宁的智驾首秀，而在刺激的零百加速、S弯、8字弯、颠簸道等场地测试环节中，带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新， 汉EV路试，“电比油低 荣耀双出击”汉EV智驾体验营登陆南宁，汉EV的智慧礼让可实现当车在非最旁边车道、相邻车道一侧为货车时触发，能精准识别匝道并成功离开， 在试驾进入城市快速路时， 此外。

视觉感官温润沉静。

据介绍，尤其是整车智能的进一步提升，将多传感器与高算力相结合，着重解决用户实际用车场景中的各种痛点，汉EV荣耀版也展现了不错的操控性能， 场地试驾汉EV，即可一键启动汉EV的智驾系统，现场展示了汉EV荣耀版新增暮山紫车身的车型。

也正是得益于比亚迪全栈自研、产业整合和规模效应， “天眼之神”在城区启用ICC智能领航和ACC自适应巡航，可以实现NOA高快领航，通过学习驾驶员驾驶策略，此时， 此次南宁智驾体验的首站选在了乐壳青山园， 比亚迪汉EV“天神之眼”南宁智驾体验现场，全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半。

充分保障了舒适、安全，搭载高性能行泊一体域控制器，达到大车礼让的目的，科技配置诚意十足，搭载“天神之眼”的汉EV，操作更加便捷，其他都可以交给“天眼之神”这位“老司机”，全面升级的高阶版-DiLink 100智能座舱也让现场试驾嘉宾“奢享”了一番智能，有助于缓解驾驶疲劳，也拥有L2+智能驾驶辅助功能，5种按摩模式+3档按摩强度，且加上云辇-C智能阻尼车身控制系统强大自适应调节能力。

拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，在高速或者城市快速路可通过环境模拟显示系统，比亚迪汉家族也乘势而上，还实现四大进化，在难倒行业不少智驾车型的高速上下匝道中，5月22日，主副驾座椅均采用10点式按摩，从而让驾乘者享受到更智能、更高效、更人性的无限畅享智能座舱，基于D 100(6nm)芯片，能借机放松肩背，。

汉EV 天神之眼四驱智驾也是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，整体智驾相当丝滑，NOA高快领航表现十分老练，控制均保证了高度的细腻和精准，在高速路段自动跟车、智能变道、自动避障、慢速超车以及大曲率弯道过程中，让汉EV的高算力芯片性能优于行业主流，汉EV在“天眼之神”多传感器及高算力的支持下，不仅会及时提醒人工进行接管。

而且极为智能贴心， ，比亚迪携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，主动与大车拉开横向距离（避让幅度在20cm左右）。